为什么车子在松油门的时候感觉有顿挫感
1、离合器开关坏了。离合开关可以让手动挡行驶更平顺。如果离合开关坏了，汽车松油门会有挫败感。此时，需要更换离合器开关。供电系统故障：如果供电系统上的火花塞和点火线圈在高电压下表现不好，导致发动机间歇性工作不良，就会有顿挫感。建议去4S店检查维修。
2、油液污染或离合器磨损：这些问题可能导致换挡不平顺，从而在松油门时感觉车辆颤抖。发动机机械故障：活塞环磨损、气门间隙不当：这些问题可能影响汽车的响应性，导致顿挫。曲轴位置传感器故障：同样可能影响汽车的平稳运行。
3、当车辆在高速行驶且档位较低时，发动机的转速通常会较高。此时，松开油门踏板会触发发动机的制动效应，进而产生顿挫感。这是因为发动机在高转速下工作时，如果突然减少动力输出，发动机内部会产生一种制动效应，这种效应会传递给车辆，导致驾驶者感觉到顿挫。
4、手动挡车辆出现这样的问题，大多数都是因为车主的驾驶技术不够熟悉，在减速降挡的时候切换挡位不正确，就会导致拖拉，顿挫感就很强。
5、松油门时车出现顿挫的原因有以下几点：变速箱异常异常：可以先检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质。供电系统：火花塞、高压包在提速时跳的高压电不好导致发动机间歇性工作不良。供油系统：喷油嘴油嘴有积碳或轻微的堵塞导致4个油嘴喷油量达不到一致容易引起供油不正常引起顿挫感。
...车子启动后松开油门然后轻给油,车子顿挫,感觉像两个有间隙的东西碰撞...
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
任何变速箱，都有可能在收油时出现顿挫的问题，这是非常正常的一种现象，在自动挡上出现的概率更大一些，实际上就是收油、发动机跌转速，变速箱在高档位时的扭矩负荷更大。
20码到40码之间松油或减速后再加速有顿挫感。
1、在20码或40码左右加速时，如果你感受到顿挫感，这是正常的。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱。在20/40码的车速下，变速箱正处于一个换挡过程中，这一过程本身就会产生一定的顿挫感。这种顿挫感并不仅仅在低速时出现，在高速行驶时也同样存在，只是在高速时，由于车速较高，这一顿挫感的表现会比低速时不那么明显而已。
2、这是供不上油的表现 ，也就是油管内缺少压力的表现 。松开油门，油泵停止工作 ，油管内的油压逐渐减小 ，车速逐渐减下来 。如果油泵泵体密封不好 或油管压力传感器有小毛病 ，相当于油管内的油压迅速降低 ，发动机缺少有压油的供应 ，就会出现顿挫感 。
3、【太平洋汽车网】因为是CVT变速箱，在20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换挡过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已。在20码或者40码左右，加速时有顿挫感的话，那是正常的。
4、问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
5、至于你说的车子加速不给力、20~40迈异响，可能是车子共振造成的。烧机油是指机油消耗快，估计有地方漏油。
6、变速箱的问题。在35至40码之间，转速接近2000的时候升档，此时产生的顿挫感。原因无非是升档过程中冷车的情况下，齿轮啮合过程不顺畅，或液力变矩器在油温较低时没有正常的工作。因为变速箱油温低的情况下，往往运动粘度比较大。如果你的车长时间未进行变速箱油的更换，最好去4S店更换变速箱油。
汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感
松油门时车辆出现顿挫感的原因主要可归结为变速箱异常和变速箱油不足或油变质两种情况。当驾驶者踩下油门踏板，节气门随即开始工作，其开度增大，使进入发动机的空气量增加，从而导致发动机转速上升，车辆得以加速。
燃油喷射系统故障：传感器或执行器故障：这些关键部件的故障可能导致燃油供应不均衡，从而在松油门时产生顿挫感。节气门位置传感器问题：其准确性对于减少顿挫感至关重要。点火系统故障：火花塞或分电器损坏：这些部件的损坏可能导致引擎运行不稳定，从而在松开油门时产生顿挫。
原因：如果是最近购买的新车，在行驶过程中有顿挫感，可能是因为汽车还在磨合期。在这个阶段，汽车的零部件和动力输出尚未达到最佳水平。解决方案：随着行驶时间的增加，顿挫感会逐渐消失，车辆性能会趋于稳定。变速箱损坏或杂质影响：原因：变速箱内部可能出现损坏，或者存在杂质影响油压调节，导致顿挫感。
汽车松油门时产生顿挫感的原因主要有以下几点：进气系统问题：节气门积碳：积碳积累可能导致空气流经不顺，形成顿挫。气门弹簧损坏：损坏的弹簧同样会影响空气流通，导致顿挫感。点火系统故障：火花塞老化：老化的火花塞可能导致混合气燃烧不均匀。点火线圈故障：点火线圈故障也会影响点火效率，造成顿挫。
松油门时车出现顿挫的原因主要有以下几点：变速箱问题：变速箱油异常：油量不足或油品质量下降，导致齿轮间润滑不畅，动力传递不稳定。阀体脏污或杂质堵塞：油压调节受阻，可能产生冲击和打滑，进而造成顿挫感。CVT无级变速器调校差异：不同厂商调校可能导致顿挫感。
cbr500r松油顿挫
供油问题。可能是因为摩托车油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，导致在加大油门时供油不顺畅，出现顿挫感，需要清洗油箱盖和过滤器。化油器问题。可能是因为化油器出现轻微堵塞，导致供油不顺畅，出现一顿一顿的现象，清洗化油器即可解决问题。电路问题。可能是因为化油器的混合气太浓，导致火花塞积碳多，造成混合气燃烧不完全，要调整化油器混合气的比例，并清理积碳。
cvt车急加油和松油时顿挫原因
1、CVT变速器系统故障：CVT变速器系统中的传感器、控制模块等部件出现故障，会导致加油和松油时顿挫。 油路问题：如果车辆的燃油供应系统出现问题，例如燃油泵或者燃油过滤器堵塞，会导致加油和松油时顿挫。 车辆负载过重：如果车辆超载或者搭载了过多的货物，会导致发动机负荷增大，从而引起加油和松油时顿挫。
2、cvt车辆在急加油或松油时出现顿挫，可能由多种因素造成：油门与离合器的配合不协调是常见原因之一，这可能导致急加速顿挫。汽油泵的故障也可能引起此类问题，如泵送能力不足或泵体损坏。燃油滤清器堵塞会阻碍燃油流动，影响发动机正常工作。
3、产生的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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本文概览：为什么车子在松油门的时候感觉有顿挫感 1、离合器开关坏了。离合开关可以让手动挡行驶更平顺。如果离合开关坏了，汽车松油门会有挫败感。此时，需要更换离合器开关。供电系统故障：如果供...
文章不错《车辆松油时有顿挫感（汽车松油的时候有异响）》内容很有帮助