b50变速箱（b50变速箱针脚图解大全）

奔腾b50挂p档再拉不下来是什么原因

奔腾B50挂P档后拉不下来的原因可能有多种：变速箱内部止锁机构故障：这是导致P档卡住的一个主要原因。变速箱内部的止锁机构可能由于磨损、损坏或故障而无法正常解锁，导致档位无法从P档顺利摘出。换挡机构卡住：换挡机构或变速器操作机构可能由于某种原因（如润滑不良、机械故障等）而卡死，使得档位无法顺利切换。

因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。

到达目的地停车后，踩住刹车踏板，将排挡杆向上推（根据档位提示），推进驻车档-P档，拉紧手刹，熄火，方可安全停车。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。奔腾B50自动挡驾驶时确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。

需要用到车门的解锁键，具体操作步骤如下：踩下奔腾B50的刹车踏板。将奔腾B50的变速杆置于P档。松开刹车踏板。连续按下2次奔腾B50的一键启动键。关闭所有的四个车门。按住驾驶员车门的解锁键不松开10秒以上即完成匹配。

打不着火方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。

奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70_百度...

1、发动机是速腾的，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供行驶安全性和驾驶舒适性。

2、B50用的是大众的技术，大众的发动机，大众的变速箱，发动机是和捷达，速腾，老宝来一样的，这款发动机，技术成熟稳定，但不先进，保养便宜，但B50在同级别车里油耗不低，底盘扎实。小毛病一般般吧。B70用的马6的技术，发动机，变速箱，底盘都是，差不多就是一个换了壳子的马6。

3、B50的发动机是大众老款6L发动机。跟宝来6L、速腾6L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM。

4、B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM。跟宝来6L、速腾6L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。

5、发动机，B70是马六的0L和3L发动机，B50是捷达速腾的6L发动机。变速箱，B70是马六的五档手自一体和6档手动变速器，B50是五档手动和爱信6档手自一体变速器。外观，B70比B50长了5厘米。

奔腾B50自动波箱通病

变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里），手动挡需检查离合器液压系统密封性。

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90。

变速箱油在高温环境下容易遭受腐蚀和老化，进而变质。温度每上升10度，这种影响会显著增大，这使得变速箱在高温条件下更容易出现问题。因此，建议提前使用玛蒂TA，以防止因高温导致的变速箱油性能下降。为了确保变速箱能够长期稳定运行，定期更换高质量的变速箱油至关重要。

年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。

奔腾B50自动挡P挡卡住的原因主要有以下几点：变速箱油黏度增加：在气温降低的情况下，变速箱油的黏度会增加，导致挂挡变得困难。这是正常现象，通常车辆在启动并行驶一段时间后，随着变速箱温度的升高，挂挡操作会变得更为顺畅。

低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

奔腾b50什么变速箱?

1、一汽奔腾B50 B70 B90 09G 6速自动变速箱变速器总成：价格为1650元/件。该型号变速箱适用于多款奔腾车型，6速设计提供了较为平顺的换挡体验，适合对驾驶舒适性有一定要求的用户。广州世传自动变速箱有限公司供应的奔腾B50/B70自动变速箱总成（型号5F27E）：价格为3800元/个。

2、相对较高：由于奔腾B50拥有较大的车身和重量，其油耗确实稍高，百公里油耗通常在10个左右。发动机与变速箱：8LET3发动机：该发动机不仅达到了京V排放标准，还在燃油经济性上有所提升，为车辆提供了更好的性能。爱信F21系列六速手自一体变速箱：传递效率高，具备13种自动模式，提升了驾驶体验。

3、款奔腾B50的油耗数据表明，手动变速箱车型每百公里油耗约为5升，而自动变速箱车型则约为4升。这一油耗表现在同级别车型中属于中等水平，既不过高也不太低，能够满足日常驾驶需求。该车型搭载了一款6升自然吸气发动机，其性能表现相当出色。

4、变速箱表现自动挡顿挫：爱信6AT变速箱在低速换挡时（如2-3挡）可能出现轻微顿挫，建议定期更新TCU程序或检查阀体。手动挡离合器异响：部分车辆离合器分离轴承早期磨损，踩踏时发出“沙沙”声。 底盘与悬挂减震器漏油：后减震器在恶劣路况下可能5万公里左右出现渗油，需整体更换。

12年奔腾b50变速箱质量如何

1、好。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外，还有S挡的选项。继续沿用了之前那台大众6升4缸发动机，自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱。对于MQ200，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续，也说明了这注定是一款非常好开的家用车。

2、奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击如果温度超过120度，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高。

3、奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色，多次碰撞后仅需简单修复即可恢复，展现了其强大的耐用性。其发动机、变速箱及行车电脑等核心部件运行稳定，长期使用几乎无故障。此外，尽管有人反映车内异响，但经过检查发现，这主要源于车内塑料材质与硬物产生的共振，并非车辆本身质量问题。

4、奔腾B50常见问题有以下这些： 发动机方面： - 正时链条可能出现拉长、跳齿等问题，这会导致发动机动力下降、抖动等情况。比如您在正常行驶时，会突然感觉车子没劲，加速不顺畅，这就有可能是正时链条的问题。 - 发动机的气门室盖垫容易渗油，时间长了发动机周围会有明显的油渍。

5、奔腾B50 4T这款车在耐用度方面表现中规中矩。它的发动机、变速箱等核心部件在正常使用和保养下，能有较长的使用周期。车身结构也具备一定的强度和可靠性。 先说耐用度。奔腾B50 4T的发动机技术相对成熟，只要按照规定的保养周期进行保养，比如定期更换机油、机滤等，一般不会出现大的故障。