新款欧曼重卡谍照（欧曼全新一代重卡）

细数国内哪些重卡有自动挡车型?白热化竞争“起跑”

欧曼自动挡重卡市场占有率达75%，相当于每4台国产自动挡重卡，就有3台是欧曼。欧曼超级重卡全系自动挡产品基于欧曼EST-A、欧曼EST以及欧曼GTL三大高端平台打造，涵盖牵引车、载货车乃至自卸车等多种品类，可满足快递快运、普货运输、重工业产品、危化品运输、冷链、绿通、中置轴列车、渣土车等不同细分领域的运输需求。

在国内，新能源卡车已经进入了白热化的竞争，各大车企竞相布局，如吉利商用车、东风商用车、比亚迪商用车等等车企，产品也布局得非常的齐全，车型从微面、微卡、轻卡、中卡、重卡等，应用领域覆盖了城市物流车、环卫车、港口牵引车、渣土运输自卸车等。

为福田汽车打开重卡之门的品牌名为“欧曼”，英文名为“Auman”，全称AutoMan汽车人，这种洋气的卡车名字谁都没有想到会出现在一台中国卡车上，但欧曼就像一匹“黑马”杀进了中国市场，开创了福田汽车的重卡时代。

据了解，纳威司达的发动机系列称为Maxxforce，包括7升、9升、10升、11升和13升。业内人士分析，江淮汽车的这次合资，将在2011年为中国重型发动机市场再添一个新的竞争者。细数一下，目前重卡行业没有发动机配套厂的只有北奔、华菱以及一些像大运这样的新进入者。

由于占用整车X向空间小，特别适合最近比较火的重卡快速换电车型。这种单电机同轴方案适应绝大多数商用车车型，是最有潜力的驱动系统布置方案。图示的奥地利AVL公司的这款车桥集成了永磁同步电机、两档自动变速箱、差速器、电机控制器、驱动桥。

考虑到国内载重汽车市场的格局及竞争的白热化，为了企业的生存和发展，各重卡生产企业频繁制定相应的市场对策。摔交比赛也已经进入了白热化争夺，场地中只剩余最后四名勇士在进行着半比赛，这场比赛的胜利者将可以参加最后的决赛。邮政法修订之际，对邮政合同的定义的争论已达白热化。

新款欧曼和老款欧曼有区别?

主要就是驾驶室不同，新款的驾驶室内设相对来说豪华一点，仪表盘什么的也跟老款的有所不同；新款的驾驶室外面有遮阳板，而老款的没有。新款的是etx驾驶室，老款的是vt。其他的配置两者基本相同。

年欧曼和19年欧曼的区别在于是：新款采用了H3新款驾驶室、高压共轨电喷发动机、采用了潍柴发动机、法士特变速箱、斯太尔加强后桥等重型车配置，取消了老欧曼采用的大同和北齿变速箱等非重型车配置，也就是说新款欧曼就是国内配置最高的真正的重型卡车。

产品定位与系列属性雅迪欧曼是雅迪集团为了满足市场需求，推出的一个全新电动车系列。它并不代表传统意义上的老款，而是融入了雅迪最新的设计和技术理念。产品特点与创新灯光设计：相较于雅迪其他系列（如欧达），欧曼车型的灯光设计更加吸引人，提升了车辆的辨识度和夜间行驶的安全性。

欧曼EST510金标和银标的差距主要体现在版本更新所带来的设计、性能和技术特性的优化与升级：版本新旧：金标版本为老版本。银标版本为新版本，各方面进行了优化与升级。动力系统：银标版本可能采用了更先进的发动机技术，提供更强的动力输出和更出色的燃油效率。

谁知道这次出征德国汉诺威的欧曼GTL怎么样?

1、出征德国汉诺威的欧曼GTL表现出色，具备高度的人性化设计，具体表现如下：驾驶体验舒适：定速巡航功能：确保了驾驶的舒适性和稳定性，驾驶者能轻松控制车辆速度，有效避免疲劳驾驶。驾驶环境温暖：独立热源设计的驾驶室：为驾驶员提供了一个温暖舒适的驾驶环境，尤其在寒冷天气条件下，这一点尤为重要。

2、此外，在2012年德国汉诺威车展上，福田汽车与戴姆勒公司合资的福田戴姆勒汽车在中国带来了新亮点。虽然戴姆勒集团没有在汉诺威车展的展台展出福田欧曼GTL，但这款新车作为集团的新成员，在展会前亮相戴姆勒的“戴姆勒全球卡车之夜”，成为“中国制造”的新亮点。

3、综上所述，欧曼GTL不仅在配置上与戴姆勒重卡保持了高度的一致性，而且在人性化设计方面也表现出色。无论是对于追求驾驶舒适性的职业驾驶员，还是希望为客户提供优质运输服务的企业，欧曼GTL都是一个值得考虑的选择。

欧曼车桥型号对照表

1、典型型号：R2501R780-010-FTA1383 参数：桥壳总成规格160×135×12（mm），轮距1804mm，支持172mm高板簧，适配卡车440双后桥总成。

2、欧曼汽车青岛众力车桥295铸钢中桥（2020款）：这款中桥的部分组件和配件型号包括QT295S62-25010QDT2501010-372E、QT295S82-2501000、QT295S82-2501000A、QT295S499-2501000、QDT2502000-LBB、QT295S320-2502000以及QT295S64-2502000等。这些型号代表了不同的组件或配件，用于确保车桥的性能和可靠性。

3、系列。根据查询商车帮网站显示，欧曼行星后桥为440系列15吨级轻量化冲压焊接桥壳车桥，比传统重卡的485系列13吨级车桥轻150公斤以上。

4、欧曼460牵引车配的440后桥，速比846，能很好地适应高速公路运输。车桥与悬架方面，这款车采用前2后4的少片簧设计，有利于车身减重。配备双星的低滚阻轮胎，规格为12R25。车型特点：传动方面，匹配的是型号为采埃孚12TX2420TD的12挡AMT变速箱，有效降低了驾驶员工作强度，不需要频繁换挡操作。

福田欧曼历代车型大全

1、欧曼银河T：新一代自卸车，强调智能操控与低能耗。欧曼星辉/星翼：定位高端物流，集成智慧运营系统，提升运输效率。欧曼行星系列：涵盖载货车与牵引车，适配多场景运输任务。欧曼昆仑：专为重载工况设计，强化底盘和动力性能。特殊用途车型欧曼轿运车：针对汽车物流行业定制化设计。

2、欧曼ETX系列：该系列车型涵盖了多种类型的牵引车、卡车等，适用于不同的运输需求和工况条件。欧曼GTL系列：GTL系列同样是欧曼品牌下的重要车型系列，提供了丰富的车型选择，包括牵引车、自卸车等，以满足广泛的客户需求。

3、大家第一次见到或者接触到福田欧曼的车型就是上图的欧曼H2，该车型是欧曼2002年推出的第二代产品，第一代产品很多人没有见到甚至都没有听说过。2001年9月，福田汽车推出第一代重型卡车欧曼H1系列。

4、车身颜色方面，福田欧曼提供了多样化的选择，包括国防实色绿、冷灰、亮橙、欧曼白实色漆、欧曼红金属漆、欧曼红实色漆、欧曼黄实色漆、欧曼兰金属漆、欧曼兰实色漆、香槟金、消防红、银金属漆与邮政绿等，满足不同用户与应用场景的需求。

5、欧曼是隶属于福田汽车集团的品牌，专注于不同类型货车的制造。其中，骑兵系列专为中卡市场设计，适用于货物运输和物流配送等场景。昆仑系列则主要涉及自卸车和工程车，这类车型以高强度和耐用性著称，适用于建筑和矿山等工程领域。

6、在第三届中国国际卡车节油大赛上，福田欧曼展现出其在节油领域的强大实力。

威曼卡车原型

1、威曼卡车原型应该是是欧曼卡车，它是引进德国曼股份公司技术生产的。曼商用车制造业起始于1915年的MAN股份公司（MANAG），前称是“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”是一家位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，世界500强之一，在全球有62，000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。

2、没有现实原型。电视剧沸腾人生中的威曼没有现实原型，因为都是虚构的，所以没有现实原型。沸腾人生讲述了以艾长安、沈夏为主的华汽子弟和来到华汽厂实习的徐驰等大学生与赖以生存的汽车工业同呼吸共命运的故事。

3、沸腾人生中威曼的原型是没有的。沸腾人生以陕汽集团为原型，通过聚焦一家三线汽车厂华汽的三十年，深情展现我国汽车工业在时代大潮中从中国制造到中国智造再到中国创造的奋进历程，生动描摹几代中国汽车人以青春热血书写沸腾人生的壮丽画卷。

4、没有原型。沸腾人生中威曼是电视剧的虚构人物，所以沸腾人生中威曼没有原型。《沸腾人生》是由徐宗政执导的都市剧。

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