轩逸4at变速箱（轩逸4at变速箱耐用吗）

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑吗

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

不过，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感，且油耗略高于CVT车型，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。

经典轩逸用的不是CVT变速箱，而是4AT的变速箱，相对来说技术成熟，但是换挡的平顺性要差一些的。发动机都是一样的。

轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好

总的来说，选择变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性，不应仅仅因为缺点就否定整个类型。日产轩逸经典的4AT虽然有不足，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的。 如果遇到任何问题，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务。

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。

性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。

汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

轩逸4at变速箱优缺点at变速箱优缺点

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。同时因为有液力缓冲器的作用，所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡，保持1档制动离合器油压，启停系统再次工作的时候，车子可以马上冲出去，同时也有较好的爬坡能力，起步动力强。

性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。

不过，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感，且油耗略高于CVT车型，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。

缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。

轩逸4AT采用了0L发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为255N·m，可以满足客户对于动力的需求。另外，轩逸4AT采用全自动变速箱，变速反应快，能够更好的控制车辆的动力状态，而且变速箱维护费用也比较低，给消费者带来更多的便利。

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

轩逸4at变速箱油耗换油多少?

日产轩逸波箱油为5升，变速箱为9升，更换变速箱油的方法：通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油；用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。

正常情况下油耗在8个左右。但是不得不说4AT真的很过时，非常非常过时。

定期更换变速箱油、机油、空气滤清器等零部件可以保持车辆的正常运行状态，有助于降低油耗。- 车辆机械结构：变速箱内部的电磁阀损坏等机械问题可能会导致顿挫，进而影响油耗。因此，及时修理车辆机械问题是降低油耗的重要一环。总结：轩逸经典4AT作为一款经典车型，整体表现尚可。

油耗方面：在日常驾驶中，特别是在使用常规92号汽油的情况下，轩逸经典4AT车型的综合油耗可保持在大约每百公里5到0升的水平。这样的油耗表现显示出了其高效能的一面，对于那些注重燃油经济性的驾驶者来说，无疑是一个值得考虑的优点。

轩逸哪款是4at的?

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。

轩逸经典4AT整体表现尚可，但油耗受多种因素影响。关于轩逸经典4AT：- 轩逸经典4AT作为一款经典车型，在市场上拥有一定的口碑和销量。其4速自动变速箱虽然相比现代车型来说技术稍显老旧，但在稳定性和可靠性方面表现良好。

轩逸经典4AT车型表现稳健，油耗经济。油耗方面：在日常驾驶中，特别是在使用常规92号汽油的情况下，轩逸经典4AT车型的综合油耗可保持在大约每百公里5到0升的水平。这样的油耗表现显示出了其高效能的一面，对于那些注重燃油经济性的驾驶者来说，无疑是一个值得考虑的优点。

轩逸14代cvt变速箱在理论上相对可靠，而轩逸经典并非cvt变速箱，而是4AT变速箱。以下是具体分析：轩逸14代cvt变速箱可靠性：- 平顺性与油耗：CVT无极变速自动变速箱由于没有档位的设置，行驶中更加平顺，且在平顺性和油耗方面表现相对优秀。从这个角度来看，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的。

根据资料显示，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱，该变速箱由捷克特出品。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差，但是相比手动挡，它的性能还是不错的。另外，对于轩逸经典车型的变速箱油，建议每两年或四万公里更换一次，变速箱加油需要3升左右。

此外，变速箱还需应对各种复杂的道路条件，如坡道、弯道、坑洼路面等，以及克服风阻、滚动阻力等行驶阻碍。在这些情况下，变速箱通过精确的速比转换，确保车辆能够稳定、安全地行驶。

轩逸经典4at是啥牌子变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。

【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。

变速箱还需应对各种复杂的道路条件，如坡道、弯道、坑洼路面等，以及克服风阻、滚动阻力等行驶阻碍。在这些情况下，变速箱通过精确的速比转换，确保车辆能够稳定、安全地行驶。对于轩逸经典16款领先版所搭载的4AT变速箱的具体品牌信息，建议您直接查阅该车型的官方技术规格或联系汽车制造商以获取准确信息。