雷凌cvt是钢带还是钢链
1、【太平洋汽车网】雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。CVT变速箱的工作原理是通过锥盘的大小改变从而影响车辆的传动比，随后再通过钢带或者链条进行动力传递。
2、很少有出现断钢带的情况。雷凌cvt是采用链条的方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩，其耐用性挺好，很少有出现断带的情况。
3、丰田雷凌的CVT变速箱可以运行30-50万公里，但实际使用寿命还取决于个人使用情况。CVT无级变速箱采用钢带连接输入与输出轴，实现传动比之间的转换，因此其平顺性是所有变速箱中最好的。此外，CVT变速箱结构简单，维修也相对方便。然而，CVT变速箱的传动效率较低，无法承受过大的载荷，容易出现打滑现象。
雷凌变速箱是国产的吗
1、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。
2、雷凌的变速箱并非爱信品牌，而是丰田自家的新一代S-CVT变速箱。关于雷凌的CVT变速箱质量是否可靠，可以从以下两个方面进行说明：技术先进性：雷凌的CVT变速箱采用了丰田新一代的S-CVT技术，相比上代卡罗拉上的变速箱技术更为先进。这种技术上的升级通常意味着更高的可靠性和更长的使用寿命。
3、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。
4、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。
5、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。在变速箱方面，雷凌除了6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的6L和8L都是丰田新一代的S-CVT变速箱。广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。
6、转速不会被拉高，始终保持较强的扭矩，省油。雷凌变速箱品牌是爱信，用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升。这跟很多CVT不一样，踩地板油的话，一般都是将转速推到一个极高转速，稳这个转速继续提速。
雷凌变速箱型号及性能特点?
1、雷凌作为丰田的明星车型，其变速箱型号及性能特点如下：变速箱型号 自动变速箱：型号以U341E为代表。无级变速器（CVT）：型号以K120为特点。性能特点 自动变速箱（U341E）：稳定性和可靠性：赢得了用户的广泛赞誉。多档位设计：确保车辆在各种速度下都能展现出色的燃油经济性和动力输出。
2、雷凌的变速箱型号主要有U341E自动变速箱和K120 CVT变速箱，其性能特点分别如下：U341E自动变速箱：稳定可靠：U341E自动变速箱以出色的稳定性和可靠性而著称，为驾驶者提供安心的驾驶体验。平滑换挡：该变速箱采用多档位设计，换挡过程平滑顺畅，提升了驾驶的舒适性。
3、采用CVT无级变速结构，具备模拟10挡功能，兼顾平顺性和燃油经济性，NEDC综合油耗为2L/100km。该型号变速箱在全球范围内以高可靠性和低故障率著称。适配动力 匹配5L自然吸气发动机（最大功率89kW/121Ps，扭矩148N·m），最高车速可达180km/h。
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文章不错《雷凌的变速箱（雷凌的变速箱油多久换一次）》内容很有帮助