空调加氟方法图解（空调加氟方法图解大全）

给空调加氟,如何看压力?需要5kg压力

1、空调加氟压力主要参考室外温度，夏天制冷模式低压侧通常控制在4-6公斤压力（0.4-0.6MPa），冬季制热模式高压侧可达18-22公斤（8-2MPa）。不同季节和环境温度对加氟压力有直接影响。

2、正常情况下，合格的空调在3年内不需要加氟，除非在空调使用或转移过程中制冷剂氟泄漏。无论是哪个品牌、多少台空调，加氟的压力一定不能高于6个压力。一般来说，加氟5个压力就够了。410a空调的低压为8 ~ 9kg，是R22的6倍。一般定频空调的低压和高压分别为5——5kg和15kg。

3、观测时需留意指针是否在色标安全区，红色警示表示压力超限。环境温度直接影响读数，夏季高温时低压可能升到0.55MPa，冬季制热时高压可达2MPa。表盘外圈的温度刻度与当前压力对应的冷媒饱和温度相关，如R22在0.5MPa对应约7℃，可用于判断蒸发器是否结霜。

4、如下图，红色框内的就是5kg压力。所有的空调无论什么品牌，大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。空调制冷剂一般情况下是不会少的。首先，使用了5年以上的空调，就需要加氟了。其次就是空调在怎么样也无法降温，这个时候应该也就是需要加氟了。

5、指针位置：压力表的指针会指向当前系统的压力值。如果指针位于正常压力范围内，说明系统压力正常，可能不需要加氟；如果指针低于正常范围，则可能表示系统需要加氟；如果指针过高，则可能表示系统存在其他问题，如堵塞或冷媒过多。

1、汽车加氟方法骤如下：为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。

2、汽车空调加氟的方法步骤如下：连接歧管压力表- 找到空调压缩机的高低压接头。- 使用歧管压力表的高压接头和低压接头分别连接高低压接头，确保连接稳固。排除空气并检查压力- 拧开歧管压力表的螺丝，让制冷剂气体溢出几分钟，以排除软管内的空气。- 旋紧螺丝，确保系统干净无杂质，并检查系统压力。

3、制冷剂的加注方法 1）确认制冷剂系统没有泄漏之后，沿逆时针方向拧松注入阀手柄，使阀针退出，制冷剂便注入中间注入软管，此时不能打开高、低压压力表两侧的手动阀。

第一步是打开汽车引擎盖，找到空调压缩机的高压阀门。在阀门上涂上一些肥皂水，可以帮助寻找潜在的氟气泄露点。接下来拧掉阀门的帽子，保持阀门干燥，以免空气进入系统。第二步是连接加氟器具，卸下空调压缩机的低压阀门帽并将加氟器具连接到低压阀门上。根据汽车制造商的建议，设定输入压力和无线电输入。

制冷剂的加注方法 1）确认制冷剂系统没有泄漏之后，沿逆时针方向拧松注入阀手柄，使阀针退出，制冷剂便注入中间注入软管，此时不能打开高、低压压力表两侧的手动阀。

汽车空调制冷剂加注是一项简单的DIY操作，只需一根汽车空调DIY加注补充管及一瓶250克的R134A制冷剂即可完成。在加注前，先对汽车的压力进行检测。将DIY补充管的开瓶器端顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中并旋紧。

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