哈弗h6变速箱是什么品牌?
1、哈弗H6车型根据版本不同，搭载了不同类型的变速箱。其中，H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，而全新H6和H6Coupe则采用了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。这款自主研发的变速箱由前奔驰变速箱工程师哈德·亨宁主导开发，并采用了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件，确保了其技术水平和质量。
2、哈弗H6部分车系使用6AT变速箱，该变速箱来自韩国品牌HPT，它是现代集团下的子公司，其不少产品配套于现代、起亚车型。除了6AT变速箱，哈弗H6还使用过6速手动变速箱和7速双离合变速箱。使用6AT的车系搭载5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，换装6AT后扭矩无变化，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm。
3、哈弗H6车型采用了格特拉克的6DCT451六速湿式双离合变速箱，这款变速箱同样匹配于蒙迪欧和锐界，是一款相当成熟的产品。新款和改款H6自动挡车型中，还配备了来自Getrak的7DCT300七速湿式双离合变速箱，比六档多出一档，油耗表现更为出色。
2012年华晨中华v5自动挡变速箱怎么样
1、试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。
2、我觉得中华V5的自动变速箱很聪明，日常巡航时它会将转速维持在比较低的区间来保证燃油经济性。而当需要提速时，它会马上降挡拉高转速，完成提速后继续回到较低的转速，换挡顿挫控制得也很好。
3、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
4、型号差异：虽然中华V5搭载的爱信变速器型号可能因车辆年款和配置而有所不同，但无论是哪一款，都能提供精准的换挡逻辑与高效的传动效率，确保驾驶的流畅度和燃油效率。
哈弗h6是at变速箱吗
款哈弗H6自动挡车型搭载的是6AT变速箱。该款6AT变速箱应用于18款哈弗H6运动版以及豪华型等自动挡车型中。其搭配的是5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm。换装此变速箱后，哈弗H6低扭薄弱的特点依旧存在，起步时有迟滞感，但行驶起来后该现象会改善。
哈弗H6部分车系使用6AT变速箱，该变速箱来自韩国品牌HPT，它是现代集团下的子公司，其不少产品配套于现代、起亚车型。除了6AT变速箱，哈弗H6还使用过6速手动变速箱和7速双离合变速箱。使用6AT的车系搭载5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，换装6AT后扭矩无变化，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm。
【太平洋汽车网】哈弗h6用的是6AT变速箱，是韩国品牌HPT，6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。
哈弗h6用的是6AT变速箱，是韩国潮牌HPT，是现代集团下的一个分公司，许多变速箱商品都配套设施在当代、起亚汽车的汽车上。6AT车系用的也是以前的5L涡轮增压器汽车发动机，至大功率110kW，改装了6速全自动变速箱后在扭矩层面_有其他转变，最高值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。
长城哈弗h6自动变速器6at变速器由韩国现代Wok提供。6AT的变速箱提速时，升档过程会比较平顺，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在，甚至一开始感觉有点迟滞。开车后这种现象会好很多；基本上在转速刚超过2000转的时候变速箱就会开始升档。
哈弗H6的变速箱采用的是韩国品牌HPT。HPT是现代集团的子公司，其变速箱产品与现代/起亚车型匹配。除了装备在哈弗H2上，这款变速箱还被用于中国V5等车型上，其最大的特点是换挡平顺。
哈弗m6自动挡是什么变速箱
1、关于哈弗M6自动变速箱的故障里程及常见问题，综合用户反馈和维修案例，可总结如下：典型故障出现里程7万公里左右有车主反馈在7万公里未更换变速箱油时，出现发动机故障灯亮起、变速箱受限的情况（表现为仅能使用1/2档），重启后暂时恢复正常。此类问题可能与油液老化或传感器偶发故障有关，需及时检查。
2、一般分为两方面原因，一是发动机的问题，二是变速箱的问题。如果是发动机的问题，原因一般是点火的火花塞出问题的概率偏高一些，所以建议先检查火花塞和点火线圈。另外注意油压的检查和喷油头的清洗。如果油压不足，高速行车油压供油不足就会出现顿挫感。
3、哈佛M6自动挡转速在3200还不变7档是因为你没有松一下油门。19款m6自动挡，在急加速的时候4挡转速已经快到3000了变速箱还是不会变挡要自己松油门才会变档。还有跑速速度已经在100至110之间挡位在6挡也要松油门才会变7挡。
4、哈弗m6变速箱用的是原厂生产的6速手动变速箱和7速双离合变速箱，哈弗m6作为哈弗m系列首款紧凑型车型，定位为家用紧凑型SUV。
5、哈弗M6变速箱 Getrag的湿式双离合问题机并没有影响到这款车，因为M6上市较晚，自动变速箱只使用了6AT自动手动集成，以及长城汽车自主研发的7速湿式双离合。目前的M6配备了双离合器变速箱。在很多人看来，自主研发的变速箱永远不会比国外公司的产品质量更高。但是在DCT模型领域，这样评价是不合适的。
6、提车到7月份底就刚刚好一年了，终于把哈弗M6自动挡三种运动模式工作原理终于弄明白了，车子启动以后，可以通过按压档杆下面一个长方形的的Drive Select按键，可分别切换到S运动模式、N标准模式、E经济模式，默认标准模式，激活后在仪表盘中央的信息中心右上角有相应模式的显示。
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