新款大众cc改色门板怎么贴（大众cc的门板怎么拆）

大众cc锁车声音怎么开?

1、大众CC锁车声音的开启方法如下：进入行车电脑设置：首先，启动大众CC车辆，并确保车辆处于静止状态。通过车辆的中控台或方向盘上的按键，进入行车电脑的设置界面。找到安全选项：在行车电脑的设置菜单中，浏览并找到与安全相关的选项。这通常位于设置菜单的较深层次，需要逐步点击进入。

2、大众CC的锁车声音可以通过车辆设置菜单进行开启。以下是具体的操作步骤：进入车辆设置菜单：在大众CC的驾驶舱内，找到控制面板。通过触摸操作，找到并点击进入标有“车辆设置”标签的菜单。找到安全或防盗系统选项：在车辆设置菜单内，浏览并找到“安全”或“防盗系统”选项。

3、进入设置：在大众CC的车内触控式控制面板上，找到并点击“车辆设置”选项，进入菜单。选择安全选项：在设置菜单中，搜索并选择“安全与防盗”选项，进入车辆安全设置的相关界面。

4、要开启大众CC的锁车声音功能，首先需要进入汽车的行车电脑设置，找到锁车选项并点击锁车on按钮即可启用锁车喇叭响功能。大众CC的车身尺寸十分宽敞，其长度为4865mm，宽度为1870mm，高度为1459mm，轴距达到2841mm。

5、大众cc锁车声音的打开方法是：需要踩下车辆的刹车踏板，然后确定挡位在P挡，把车辆的刹车踏板松开，然后连续按两下车辆的一键启动按键；确定车辆的四个车门完全关闭，再按一下车辆主驾驶门板上的锁车按键，按住保持十秒钟以上的时间。

6、款大众cc的特点开启车窗，长按解锁功能，可以同时升起四个车窗，长按锁车按键，表示四个车窗同时降下。在炎热的夏季，车辆经过阳光暴晒不仅闷热还会散发怪味，通过这种方式可以打开车窗通风散气。这个功能需要手动设置，在车内打开多媒体系统，找到驾驶辅助即可设置。

1、首先打开大众cc车门看车门内靠锁的位置有一颗螺丝，将螺丝卸掉（这颗螺丝是固定门外底部亮条的），把玻璃降到最低。其次人站在车外，面向车门将底部亮条右手部分向上提，不要用力太大。

2、首先，打开车门后，定位到车门内侧的靠锁位置，找到固定车门底部亮条的螺丝，需要进行卸载。这颗螺丝的作用是确保亮条的稳定，同时操作时请将车窗降至最低以方便操作。然后，站在车门外侧，保持面向车门，用右手轻轻提起亮条的右侧部分，切记不要施加过大的力量，以免损害亮条或连接部件。

3、将大众CC2016款300TSI-25周年纪念版汽车点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开暖风。将大众CC2016款300TSI-25周年纪念版空调的循环方式调整为车内循环。将大众CC2016款300TSI-25周年纪念版调到暖风模式，为红色区域。

4、低油耗百公里油耗仅2L。3）低噪音发动机怠速噪声仅60．8分贝，车内怠速噪声仅35分贝。4）质量可靠长安本部与英国研发团队，历时4年共同研发打造。5）平顺性智能档位匹配技术，动力输出流畅平顺、无顿挫感。

【太平洋汽车网】调整好座椅的前后、高低等位置后，同时按住驾驶侧门板上的数字1（或者2）和SET键大约2秒，听到滴一声，表示座椅位置已经记忆。然后在中控大屏幕中，初始菜单点设置中的车辆设置，可以设置通电回复座椅位置或者点火回复座椅位置，也可以设置熄火座椅后移或者开门座椅后移以方便驾驶员上下车。

调整好座椅的前、后、高度等位置后，同时按住驾驶员侧门板上的数字1（或2）和SET键约2秒钟，听到“滴”的一声，表示座椅位置已记忆。然后在中控屏，在初始菜单点设置的“车辆设置”中，可以设置上电回位座椅位置或点火回位座椅位置，也可以设置熄火座椅后移或开放座椅后移，方便驾驶员上下车。

手动调节如果大众CC配备的是手动座椅调节功能，那么调节座椅高低通常位于座椅的左侧或右侧，会有一个或多个手柄或旋钮。找到调节手柄或旋钮：首先，在座椅的侧面找到用于调节高度的手柄或旋钮。上下扳动手柄或旋转旋钮：向上或向下扳动手柄，或者顺时针或逆时针旋转旋钮，以实现座椅高度的上下调节。

在配置方面，大众CC动颜版并不是一款量产车型，它是基于380魅颜版车型改装而来的。由于该车是基于380魅颜版升级而来的，所以在配置方面与它一样，属于一个中等的水平。这个车型常用的功能基本齐全。可以选装丹拿音响、FA前部辅助系统及自适应巡航。动力方面，动力为0T的高功版发动机+湿式7速双离合组合。

如果新CC会唱歌，那么我想销量惨淡的它应该会唱起那首《西游记》中那首“敢问路在何方“。前路艰险，究竟如何提升销量，这不仅是新CC，也是未来一段时间内大众要直面的问题。

大众CC想挽救市场，并不能靠单纯的换代升级，更应该找准消费者的真实需求，没有人会因为外观去购买一款车。

第三代cc在外观设计方面个人认为非常美，并且要比前两代车型更美。新的进气格栅设计以及更加扁平的车头设计可以让整个车看上去更宽，并且跑味十足。在动力方面cc也并不落后与同级别对手，那么为何这款车在国内的销量如此惨淡呢？其实最大的原因在于老套的内饰设计以及价格。

如果你有一台“时光穿梭机”，选择期限是往前十一年，那么你是会选择去追求旧爱，还是弥补遗憾呢？如果是我的话，去底特律，寻初代CC。初次亮相的大众CC在08年的底特律北美车展上可谓惊艳了众人。原来一向“死板”的德国佬还能设计出这样“惊为天物”的工业产品。

基于迈腾强大的影响力和销量，倘若迈腾推出猎装车又或是“瓦罐车型”或许还能让大家拭目以待，可问题是一汽-大众CC本就销量惨淡，在知名度不高，影响力不足的情况下增推猎装车似乎更像是个性化的选择而非拯救销量。

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